Мы на работу привезли елочку. Вязли "УАЗик" на тест, новый пикап! Когда дали машину, руль был установлен криво. Я поначалу не заметил этого и чуть не вписался в "фуру". Пришлось вернуться к дилеру переустанавливать рулевое колесо. Первые 20 километров привыкал к машине. На заднем приводе даже на сухом асфальте гуляет в полосе уже на 70 км/ч. С полным приводом ехать гораздо легче. Люфт рулевого управления составляет градусов 15-20. Рычаг "раздатки" подклинивает, подстаканник выстреливает из передней панели. Регулировать водительское сиденье можно только при открытой двери. Вчера разбирал дверную обивку, ремонтировал на ней динамик аудиосистемы и саму магнитолу ставил на место, закручивал саморезы пластикового кожуха трансмиссионого тоннеля.

Зато как он едет по бездорожью, сказка просто! Летал на ней по трамплинам, штурмовал горки, бороздил мерзлую землю, раскидывал горы покрышек и по лесу катался! Сейчас, спустя пару дней, я дико полюбил эту машину и уже обвыкся. По трассе можно 120 дать спокойно. По фигу на болты, пофиг на дребезжащий пластиковый салон. Ну не знаю, проперла она меня. Езжу в ботинках, шерстяном свитере и гоп-кепке!

На машине установлен кондиционер, вторая "печка", электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал и магнитола "Урал" (очень похожа по функциям на ту, что стоит в моей машине). Стоит пикап в данной комплектации 477 тысяч рублей.
